Fino a poco tempo fa, Stellantis disponeva di due piattaforme per le auto elettriche: la eCMP per le piccole e la EMP2 per le compatte. Adesso stanno arrivando le piattaforme STLA.
La STLA Medium, la STLA Large e la STLA Frame sono già state presentate. La versione STLA Small, invece, dovrebbe dar via ai primi modelli tra la fine del 2025 e l’inizio del 2026. In attesa della presentazione ufficiale, facciamo il punto su cosa sappiamo.
Le caratteristiche della piattaforma
Stando alle più recenti dichiarazioni del CEO di Stellantis, Carlos Tavares, vedremo i primi modelli basati sulla piattaforma STLA Small nel 2026. Questa architettura sostituirà la piattaforma modulare comune CMP, inclusa la sua variante elettrificata e-CMP impiegata per auto come Peugeot 208 e 2008 e Opel Corsa e Mokka, e sarà posizionata più in alto rispetto alla piattaforma Smart Car, utilizzata, tra le altre, dalla Citroen e-C3, ma sotto la STLA Medium.
La STLA Small sarà alla base della prossima generazione di auto piccole del Gruppo, dal segmento B al segmento C. I veicoli più piccoli dovrebbero essere lunghi 3,60 metri, cioè dovrebbero essere leggermente più corti della Fiat 500e (3,63 metri) o della Leapmotor T03 (3,62 metri). Inoltre, dovrebbe supportare non solo le auto elettriche, ma anche quelle ibride.
Le auto elettriche dovrebbero avere batterie comprese tra i 37 e gli 82 kWh. La batteria più grande avrebbe la stessa capacità di stoccaggio della batteria di medie dimensioni della Opel Grandland Electric, che si basa su STLA Medium e ha un’autonomia fino a 582 km, quindi è possibile che la piccola auto su base Small potrebbe promettere un’autonomia superiore ai 600 km con una singola carica.
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La piattaforma STLA Medium di Stellantis
Quali modelli
La prima vettura basata sulla piattaforma STLA Small potrebbe essere la nuova Peugeot e-208. Se così fosse, la sua gamma potrebbe allargarsi, diventando più diversificata, perché ora offre solo 100 o 115 kW di potenza e batterie da 50 o 51 kWh.
Anche la prossima Fiat 500 elettrica potrebbe essere basata sulla STLA Small e alla lista potrebbero aggiungersi un nuovo modello firmato DS e a una possibile evoluzione della Lancia Ypsilon.
Dove sarà prodotta
All’inizio del 2023, Stellantis ha annunciato che dal 2025 Cassino sarà uno degli stabilimenti che produrranno modelli sulla piattaforma STLA Large, insieme a quello canadese di Windsor, in Ontario.
La piattaforma STLA Large
Intanto DS Automobiles ha svelato le prime immagini del nuovo modello, che sarà commercializzato nel 2025 e sarà prodotto dal marchio premium di Stellantis nello stabilimento di Melfi (in Italia) sulla piattaforma STLA Medium (la stessa della nuova Peugeot 3008).
La STLA Frame, pensata per SUV, pick-up, furgoni e fuoristrada di grandi dimensioni, farà da base a modelli firmati Jeep e Ram e lo stabilimento destinato alla produzione è in Michigan (USA).
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Sulla nuova piattaforma STLA Small c’è ancora massima riservatezza. Stellantis sta valutando dove sarà prodotta. L’Italia è tra i candidati con la fabbrica di Pomigliano (le alternative sono la Francia e la Spagna) e di recente il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, ha rinnovato l’invito a Stellantis di presentare un piano di rilancio della produzione auto nel nostro Paese.
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