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La stagione 2024 di IndyCar sarà ricordata come la più imprevedibile, ricca di controversie e decisamente caotica nella storica storia della serie. Da emozionanti gare bagnate a titoli scandalosi, e colpi di scena inaspettati ad ogni angolo, quest’anno ha avuto tutto. Scopriamo la follia che ha tenuto i fan incollati ad ogni gara.
Manichini, Pioggia e Traguardi
Il tono bizzarro della stagione è stato impostato presto quando un manichino, parte di un’installazione eccentrica al Barber Motorsports Park, è caduto sulla pista durante la gara. Il momento surreale ha portato a un’uscita della bandiera gialla, e successivamente, il vincitore della gara Scott McLaughlin si è posato con la figura smarrita—cementando il suo status come un meme di IndyCar con una carta da collezione ufficiale.
La Indianapolis 500 si è rivelata una rara pausa dal caos, offrendo un’epica bagnata dal tramonto dopo un ritardo per pioggia. Josef Newgarden ha superato Pato O’Ward in un finale da brividi per conquistare la sua seconda vittoria all’Indy 500, attirando un pubblico record grazie a un blackout locale revocato.
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Scandali Scuotono Penske e il Sfortunato Periodo di Malukas con McLaren
Uno scandalo di proporzioni epiche ha scosso il paddock di Long Beach quando il Team Penske è stato sorpreso a manomettere il software push-to-pass, consentendo aumenti di potenza illegali durante l’apertura della stagione a St. Petersburg. Dopo settimane di indagini, Josef Newgarden e Scott McLaughlin sono stati squalificati, e Pato O’Ward ha rivendicato retroattivamente la vittoria. Penske ha rapidamente sospeso il personale senior, ma il danno alla reputazione del team è rimasto.
Nel frattempo, i sogni di David Malukas sono stati infranti ancor prima di iniziare con Arrow McLaren. Un incidente in bicicletta durante la preseason lo ha costretto a rimanere ai margini, e la sua incapacità di recuperare rapidamente ha portato il team a interrompere i legami dopo sole quattro gare, senza mai permettergli di correre sotto il loro banner. Callum Ilott e il campione di F2 Theo Pourchaire hanno riempito il sedile con prestazioni eccezionali.
Santino Ferrucci Porta Dramma a Detroit
Santino Ferrucci di AJ Foyt Racing ha dimostrato che gli animi possono infiammarsi tanto quanto i motori. Durante le prove sul noto circuito cittadino di Detroit, Ferrucci è saltato oltre un muro dei box per confrontarsi con Kyle Kirkwood, scatenando una tirata piena di insulti catturata in diretta TV. L’incontro ha guadagnato a Ferrucci una severa reprimenda da parte degli ufficiali e una scusa pubblica, ma non prima che l’incidente diventasse uno dei momenti più discussi dell’anno.
La Regola di Dale Coyne e una Rivelazione da Rookie
Dale Coyne Racing ha battuto record ruotando nove piloti nelle sue due entry nel 2024, un’impresa logistica che ha spinto i limiti del sistema di charter. Questo approccio caotico ha portato all’introduzione della “Regola Dale Coyne” per il 2025, limitando le squadre a tre piloti per auto per stagione. Nonostante il turnover, la squadra ha dato a cinque rookie il loro debutto in IndyCar, mantenendo le loro auto in pista e promuovendo nuovi talenti.
Anno Altalenante per McLaren e Stupore di Kyffin Simpson
Arrow McLaren ha affrontato alti e bassi, con la vittoria ereditata di O’Ward a St. Pete che contrastava con le difficoltà della squadra nel mantenere la consistenza. Tuttavia, l’arrivo del rookie Kyffin Simpson alla Chip Ganassi Racing ha portato un barlume di eccitazione. Nella sua gara di debutto, Simpson ha segnato il giro più veloce, dimostrando che la prossima generazione di stelle dell’IndyCar è pronta a brillare.
Un Ritorno a Milwaukee e Messaggi Misti
Il Milwaukee Mile ha fatto un trionfale ritorno nel calendario dell’IndyCar, offrendo un’emozionante azione di doppio evento. I fan hanno riempito le tribune per uno spettacolo nostalgico ma moderno. Ironia della sorte, il CEO di Penske Entertainment, Mark Miles, ha sminuito il valore del ritorno in vecchi luoghi—mentre si trovava a Milwaukee—un promemoria delle strategie contraddittorie dello sport.
Cosa c’è in serbo per IndyCar?
La stagione 2024 lascia IndyCar a un bivio. Sebbene gli scandali e il dramma possano aver generato ascolti record, hanno anche messo in luce problemi strutturali all’interno dello sport. Con l’introduzione di nuove regole per il 2025 e una spinta più unificata verso i progressi tecnologici, la serie spera di bilanciare intrattenimento e integrità.
La stagione potrebbe essere stata un ottovolante, ma una cosa è certa: i fan di IndyCar non hanno mai avuto così tanto di cui parlare.
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