La Boeing BA ha consegnato 13 jet commerciali a novembre, meno di un quarto dei 56 aerei di linea consegnati ai clienti 12 mesi prima, ha riferito martedì il costruttore statunitense.
Le consegne sono diminuite rispetto alle 14 di ottobre, quando la maggior parte della produzione di aerei dell’azienda era ancora chiusa durante uno sciopero di sette settimane (link) che si è concluso il 5 novembre.
La Boeing ha riavviato la produzione del suo 737 MAX (link) più venduto la scorsa settimana, come riportato per la prima volta da Reuters.
Il costruttore statunitense di aerei sta cercando di aumentare la produzione di 737 a un ritmo di 38 al mese per generare le necessarie entrate dopo aver bruciato miliardi di dollari in contanti nei primi tre trimestri. Tuttavia, l’azienda è sottoposta a una maggiore sorveglianza (link) da parte della Federal Aviation Administration degli Stati Uniti da quando un tappo della porta è esploso da un 737 MAX 9 quasi nuovo di Alaska Airlines 
ALK durante un volo di gennaio.
L’azienda prevede di riprendere la produzione di 767, 777 e 777X a Everett “nei prossimi giorni”, ha detto la Boeing in un comunicato. La produzione del Boeing 787 in South Carolina non è stata interessata dallo sciopero.
La Boeing ha detto che sta adottando un approccio cauto al riavvio della produzione, dando priorità alla qualità, alla sicurezza e alla formazione dei lavoratori. Questo approccio si riflette nei numeri delle consegne del mese, ha detto l’azienda.
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Le consegne di novembre hanno incluso nove 737, due 777 cargo e due 787-9, secondo l’azienda. Il vettore statunitense United Airlines UAL ha preso in consegna tre aeromobili, tra cui due 737 MAX e un 787.
A titolo di confronto, dopo la fine dell’ultimo sciopero della Boeing nel novembre 2008, l’azienda ha consegnato quattro aerei in quel mese.
L’azienda ha registrato 49 ordini lordi durante il mese, con 14 cancellazioni, tra cui 34 737 e 15 767 per il programma KC-46 dell’aeronautica statunitense.
La compagnia tedesca TUI ha cancellato gli ordini per 14 aerei e li prenderà in leasing da BOC Aviation, con un’aggiunta netta di 20 nuovi ordini di 737 MAX.
Ad oggi, Boeing ha registrato 427 ordini lordi e 370 ordini netti dopo le cancellazioni e le conversioni. Dopo l’aggiustamento per i principi contabili, Boeing ha registrato 191 ordini netti.
Il rivale europeo di Boeing, Airbus AIR (link), ha consegnato più di 80 jet (link) a novembre, come ha riportato Reuters questo mese.
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