Habemus incentivi per la nautica elettrica. Finalmente. Un parto lungo, iniziato nel lontano luglio 2022, e travagliato. Ma dal 8 aprile via con le domande. Per le imprese fino a 50mila euro, per i privati fino a 8mila.
Pronti, via con i sostegni alla nautica elettrica dalle 12 del 8 aprile
Il Ministero delle Imprese e del Made in Italy nei giorni scorsi ha definito i termini di apertura e le modalità di presentazione delle domande di accesso alle agevolazioni per la nautica da diporto.
Le istanze di accesso all’incentivo potranno essere presentate dalle 12 del aprile e fino alle 12 del 8 maggio. Come per le colonnine lo sportello online è gestito da Invitalia.
Oltre il motore elettrico si finanzia anche la batteria
La misura punta alla sostituzione e la rottamazione dei motori endotermici delle imbarcazioni, alimentati da carburanti fossili, con motori ad alimentazione elettrica.
Ma l’incentivo finanzia anche l’acquisto del pacco batterie.
Alla misura sono destinati 3 milioni. Il singolo diportista può acquistare ben due motori elettrici, numero che sale quando il richiedente è un’impresa proprietaria di unità da diporto utilizzate per fini commerciali, scopi sportivi e sociali.
L’entità dell’agevolazione: 8mila per i privati, 50mila per le società
Le agevolazioni, concesse sotto forma di contributo a fondo perduto e nella misura massima del 50% delle spese ammissibili, prevedono un importo concedibile fino a 8.000 euro nel caso di persona fisica e fino a 50.000 euro nel caso di impresa.
Il contributo per ogni singolo motore elettrico fuoribordo dotato di batteria integrata di potenza non inferiore a 0,5 Kw e fino a 12 Kw, è di 2.000 euro mentre per quelli fuoribordo con batteria esterna, entrobordo, entrofuoribordo o POD di propulsione è di 10.000 euro.
Insomma un contributo buono per il piccolo diportista, ma anche per quello medio e professionista che può allestire un’imbarcazione con una buona autonomia.
La nautica elettrica interessa anche le società di noleggio e i circoli velici
Ma la misura è interessante anche per le società di noleggio, ben presenti in Italia, o i circoli velici per elettrificare i gommoni di supporto durante allenamenti e regate.
Per saper di più scaricate la nostra guida dedicata agli incentivi – a breve saranno avviati anche quelli della Regione Friuli Venezia Giulia – e realizzata in collaborazione con Mercury Marina, GardaSolar, Temo France, Green Boat Technology e AS Labruna.
Finalmente la legge proposta del 2022 dal senatore Daniele Pesco approda in porto. E’ passato il 2023 e pure il 2024 – la senatrice Emma Pavanelli ha preso il testimone di Pesco – quando in autunno è stata cambiata la legge – c’è stato l’interlocuzione con Confindustria – dal ministro Adolfo Urso.
Sono passati quasi sei mesi, ma ci dovrebbero essere i tempi per l’estate 2025. In elettrico.
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